Világpremier az 50. születésnapra – Az új Golf vonzóbb, intelligensebb és gazdaságosabb, mint valaha
Idén ünnepli 50. születésnapját a Golf, a Volkswagen pedig pontosan az évfordulóra jelenik meg továbbfejlesztett „bestsellerével” a piacon. A vásárlók már néhány héten belül megrendelhetik az új modellt. Az új Golf új infotainment-generációval, intuitívebb kezelési koncepcióval, még karakteresebb orr- és farkialakítással, valamint gazdaságos hajtásrendszereivel bizonyul meggyőzőnek. Utóbbiak között hálózatról tölthető hibridváltozatok (Plug-in Hybrid) is szerepelnek, amelyek megnövelt, mintegy 100 kilométer tisztán elektromos hatótávot kínálnak. Mindezeken túl első ízben díszítheti megvilágított Volkswagen-embléma a Golf elejét.
Amint Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezérigazgatója kiemelte: "A Golf immár fél évszázada a Volkswagen márka szíve: sokak számára megfizethető mobilitás a legmagasabb műszaki színvonalon. Pontosan erre építünk most új fejlesztési szakaszában is, mégpedig tovább fokozott gazdaságossággal, kényelemmel, igényességgel és új kezelési koncepcióval. Ennél 'több Golf' már aligha kínálható."
Imelda Labbé, a Volkswagen igazgatótanácsának az értékesítés, a marketing és az aftersales területeiért felelős tagja hangsúlyozta: "Egyedülálló sikertörténetet írtunk a Golffal, amely minden más modellnél jobban képviseli a Volkswagen márkát. Autó minden generáció számára - mégpedig immár 50 esztendeje. Az új Golf folyamatos műszaki fejlesztésével most újabb fejezet indul e sikertörténetben."
Átdolgozott orr- és farkialakítás, illetve új fénydizájn
Az új Golf és az új Golf Variant1 új tervezésű elejéről is felismerhető, amelynek vizuális jellegzetességei az első ízben a Golfon kínált megvilágított Volkswagen-embléma2 és az új tervezésű LED-fényszórók. Utóbbiak csúcsváltozataként az IQ.LIGHT - LED-Matrix fényszórók2 akár 500 méter hatótávú, új, nagyteljesítményű távolsági fényt is kínálnak. Ugyancsak újratervezték mindkét karosszériaváltozat IQ.LIGHT 3D LED-technikájú hátsó lámpáit2.
Új infotainment-világ és chat GPT integráció
Belterében új fejlesztésű és intuitíven kezelhető infotainment-rendszer jellemzi a modellsorozatot, vizuálisan szabadon álló hatást keltő, akár 32,8 centiméter képátlójú2 érintőképernyővel, amelyhez alul a hőmérséklet- és hangerőszabályzás ergonómiailag optimalizált és megvilágított érintőcsúszkái csatlakoznak.
Szintén újdonság a továbbfejlesztett multifunkciós kormánykerék és az új IDA hangasszisztens2, amely természetes nyelvezetet használva nemcsak olyan funkciók vezérlését teszi lehetővé, mint a légkondicionálás, a telefon vagy a navigáció, hanem szinte minden elképzelhető témával kapcsolatos online-információk is lehívhatók segítségével, az időjárás-előrejelzéstől egészen az ismeretanyaggal kapcsolatos kérdésekig. Emellett a legújabb generációs infotainment-rendszerrel készülő Golf modellekben a jövőben a mesterséges intelligencia alapú ChatGPT chatbot is az IDA hangasszisztens része lehet. A január elején a Las Vegas-i CES (Consumer Electronics Show) alkalmával bemutatott funkció harmonikusan csatlakozhat a mesterséges intelligencia folyamatosan bővülő adatbázisához. Az utasok természetes, hétköznapi használatú nyelvezettel kommunikálhatnak az autóval, és menet közben akár fel is olvastathatják maguknak a kikeresett tartalmakat.
Könnyű parkolás az új asszisztensrendszerek2 révén
Olyan új vezetéstámogató rendszerek könnyítik a manőverezést a Golf és a Golf Variant volánja mögött, mint például a továbbfejlesztett Parkolási asszisztens plusz (Park Assist Plus), amely mellette elhaladva érzékeli, kellően nagy-e a hossz- vagy keresztirányú parkolóhely, és ennek megfelelően indítja el a parkolási folyamatot3. Ennek során egyaránt átveszi a kormányzás, valamint a gázadás és fékezés feladatát3, a vezetőnek csupán felügyelnie kell a parkolást. Mindezeken túl a Golfhoz először kínált Parkolási asszisztens pro (Park Assist Pro)2 okostelefonnal3 is lehetővé teszi a be- és kiállást, az autó így például akár távirányítással is kiállhat a nagyon szűk helyekről. Szintén újdonság a Környezetmegfigyelő rendszer (Area View)2, amely a négy kamera együttműködésével előállított képet az infotainment-rendszer érintőképernyőjére továbbítva 360 fokos körbetekintést tesz lehetővé az autó körül - jól észlelhetővé téve például a járdaszegélyeket és a parkolók útburkolati jeleit is.
Hajtásrendszerek megújult választéka
Megnövelt teljesítményt és mintegy 100 kilométer tisztán elektromos hatótávot kínálnak a Golf új, hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszerei, amelyek már egyenáramú (DC) gyorstöltőfunkcióval is rendelkeznek. Az otthoni falitöltővel (Wallbox) még nem rendelkezők számára különösen érdekesek lehetnek a 48 voltos, kifejezetten gazdaságos enyhe-hibrid (Mild Hybrid) hajtások. Piaci bevezetése szakaszában összesen kilenc motorváltozat - enyhe-hibrid (Mild Hybrid) (eTSI), hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) (eHybrid1 és GTE1), turbófeltöltésű benzines (TSI) és turbófeltöltésű dízel (TDI) - sorakozik a modellsorozat palettáján. Még sportosabbá vált a Golf GTI1, amelynek teljesítménye növekedett elődjéhez képest. A Golf további változatai fokozatosan érkeznek 2024 folyamán.
A Golf 50 éve - a "bestseller" története
Az első sorozatgyártású Golf 1974 március végén készült el a Volkswagen wolfsburgi gyárában, hivatalos piaci bevezetése pedig májusban vette kezdetét. Korábban évtizedeken át a Bogár, s így a farmotor és a hátsókerékhajtás határozta meg a Volkswagen márkát. Az első Golf, illetve Passat, Scirocco és Polo sorozatokkal azonban a hetvenes évek elején az orrmotor és az elsőkerékhajtás korszaka érkezett el. A korszerű és biztonságos hajtáskoncepció, valamint a nagyméretű csomagtérajtó és a lehajtható hátsó üléstámla kínálta magasfokú variálhatóság, illetve az új formavilág olyan meggyőzőnek bizonyult, hogy 1976 októberében már az egymilliomodik Golf gördülhetett le a szerelőszalagról.
Mindez azonban a kezdet volt csupán, mert elkövetkező hét generációjában mindig is a Golf volt az, amely a legmagasabb műszaki színvonalon tette lehetővé sokak számára a megfizethető mobilitást - olyan technikáival, mint például a szabályozott katalizátor és a gazdaságos hajtásrendszerek, de olyan biztonsági funkcióival is, mint a blokkolásgátló, a légzsákok és a sorozat első összkerékhajtása. Szintén a Golf sikerének titkához tartozik, hogy az első Golf génjeit utódaira is mindvégig átörökítették a tervezők, így őrizve meg a klasszikus Golf-formavilágot.
A kényelem, a minőség és az innovatív vezetéstámogató rendszerek minden generációval egyre nagyobb jelentőségre tettek szert, napjainkban is mércéül szolgálnak. Az elmúlt 50 év során a Golf csúcstechnikájú kompaktmodellé fejlődött, bár már néhány év elteltével nevét is adta a "Golf-kategória" számára. A modellsorozat számtalan díjat és összehasonlító tesztet nyert Németországban és azon kívül is. Sorra érkeztek a különféle változatok, s a Variant, a Cabriolet, a Sportsvan, a tisztán elektromos e-Golf és a sportos GTI4, GTD5 és GTE6 jelzésű modellek, valamint a Golf R7 csúcsmodell, amelyek egyaránt gyorsan népszerűvé váltak. A Golf a Menetasszisztens (Travel Assist) technikájával piaci szegmense egyik első modelljeként tette lehetővé a támogatott vezetést3, míg a sorozat további újdonsága a veszélyekre előretekintően figyelmeztető Car2X technológia3 bemutatkozása.
Napjainkig nyolc generációjában több mint 37 millió Golf kelt el. A Golf a Volkswagen márka szilárd pillére, miközben az innováció motorjaként mindig képes a változásra. A sorozat új fejlesztési szakaszában is pontosan erre épít a márka - még nagyobb hatékonysággal, kényelemmel, igényességgel és még intelligensebb kezelési koncepcióval.
1 Szériaközeli modell
2 Európában: felszereltségi szinttől függő vagy extrafelszerelés
3 A rendszer működési határain belül.
4 Golf GTI - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 7,3-7,0; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 166-160
5 Golf GTD - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 5,4-5,2; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 142-136
6 Golf GTE - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 1,2; elektromosenergia-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 15,1-14,9; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 28-27
7 Golf R - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 8,2-7,8; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 185-178
Ezekhez a járművekhez csak a WLTP szerinti fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek állnak rendelkezésre, az NEDC szerintiek nem. A fogyasztási és a szén-dioxid-kibocsátási adatok a megadott tartományban a választott járműfelszereltség függvényeként alakulnak.
-
Aktuális 2024.08.07.A SEAT S.A. folytatja növekedését, és minden idők legjobb első negyedéves pénzügyi eredményét érte elA SEAT S.A. folytatja növekedését, és minden idők legjobb első negyedéves pénzügyi eredményét érte el
További információk -
Aktuális 2024.08.07.A Gran Turismo mezőnyében a Škoda – A népszerű videojáték-sorozat szereplője az exkluzív Škoda Vision Gran Turismo dizájnkoncepció
További információk -
Aktuális 2024.08.07.A ChatGPT ma már a Volkswagen számos modelljében elérhető
További információk -
Aktuális 2024.08.07.Öt csillag az új Passatnak: a legjobb értékelés a legkelendőbb modellnek az Euro NCAP biztonsági értékelésén
További információk
